Акцент в развитии кластера будет сделан на паломников. План мероприятий по развитию Дивеевского туристического кластера предусматривает не только строительство гостиниц и административных зданий, но и выстраивание логистики – от реконструкции аэропорта в Сарове до железнодорожного вокзала и автостанции в Арзамасе, куда по дороге в Дивеево направляются паломники, чтобы добраться до святой обители. Для решения этих задач в Арзамасе планируется создать центр размещения туристов, а для их передвижения по региону будут задействованы мультимодальные перевозки.
С финансированием «пока не точно»: в реализации инициативы регион рассчитывает на поддержку со стороны федерального бюджета. Ранее была озвучена общая сумма проекта в 5,5 млрд руб., предполагается, что только 2,5 из них выделит регион. На недавней встрече с президентом России Владимиром Путиным врио губернатора Нижегородской области Глеб Никитин доложил о проекте создания кластера, попытавшись заручиться поддержкой на самом высоком уровне.
По прогнозам властей области, посещаемость Дивеевского кластера в случае реализации программы составит миллион человек в год, а к 2020 году количество туристов возрастет до 3 миллионов человек. Напомним, что ежегодно 1 августа в Дивееве проходят торжества, посвященные обретению мощей Серафима Саровского. В праздничном богослужении принимают участие до 15 тысяч человек. А всего обитель посещают порядка 500 тысяч паломников в год – и это практически 1/3 турпотока всей Нижегородской области.
По нашим данным, спрос на туры, в которых присутствует хотя бы один из городов паломнического туркластера в Нижегородской области, невысок, - рассказал «Вестнику АТОР» эксперт Комитета по импортозамещению в туризме при Минкультуры РФ, заместитель гендиректора ООО «Туроператор Дельфин» Андрей Русаков. – Например, доля в наших объёмах продаж не превышает 8% в экскурсионных турах по Золотому Кольцу и близлежащих регионах.
СТАНЕТ ЛИ БОЛЬШЕ ТУРИСТОВ
Туроператоры в целом положительно оценивают планы создания кластера, но подчеркивают, что судя по имеющимся данным, в случае реализации проекта популярность его будет гораздо большей среди паломнических групп, нежели среди обычных экскурсионных туристов.
Как подчеркивает Андрей Русаков, заместитель генерального директора туроператора «Дельфин», в целом развитие территорий - положительное событие для региона, но так как акцент в развитии данного кластера идет на паломничество, оценить влияние проекта на традиционный турбизнес пока затруднительно.
«По нашим данным, спрос на экскурсионные туры, в которых присутствует хотя бы один из городов дивеевского кластера, относительно невысок. Их доля в наших объёмах продаж не превышает 8% в общем объеме экскурсионных туров по Золотому Кольцу и близлежащих регионам. Тем не менее, благодаря улучшению инфраструктуры и логистики в регионе, думаем, что по Арзамасу, Сарова и Дивеево возможет прирост объемов продаж до 10-15%».
По данным туроператора «Мультитур», экскурсионные автобусные туры в Дивеево пользуются стабильным спросом. Туроператор отправляет рейсы как из Москвы, так и из Нижнего Новгорода.
«Каждую неделю набирается автобус на 45 мест. Стоимость двухдневного автобусного тура из Москвы – 6790 руб. с человека при проживании в двухместном номере на питании FB. Стоимость трехдневного тура из Нижнего Новгорода чуть дороже – 10900 руб. с человека при проживании в двухместном номере на питании НB», - рассказали в «Мультитур».
Одна из очевидных проблем, которые необходимо решить в Нижегородской области на этом направлении - расширение отельной базы и точек питания, отмечают эксперты туроператорских компаний.
Как говорят сами власти региона, проект создания туристического кластера подразумевает не только строительство гостиниц и улучшение дорожной сети, но и развитие исторических центров малых городов.